O MiG-15 é considerado caça a jato clássico entre os aviões militares soviéticos. Foi concebido em 1946, a partir de projetos alemães, para atender à exigência soviética de um interceptador de alta altitude para combater e abater bombardeiros estratégicos.

Em 1947 o governo inglês vendeu 25 motores Rolls Royce Nene para a Rússia. O projetistas então, copiaram a turbina , já que não havia motor adequado. Todos os países do bloco comunista utilizaram o MIG-15, que ficou em serviço até meados de 1990. Foram construídos cerca de 16.000 exemplares.

Este exemplar foi construído sob licença, em 1953 na Tchecoslováquia, originalmente como caça interceptador com um só assento.

Exportado para a Polônia em 1955, foi convertido para aeronave biplace.

Foi doado para a Eductam pela International Aero Engines, fabricante dos motores dos Airbus A319 e A320.